Fiche par véhicule et par engin
Immatriculation, VIN, marque, modèle, carburant, kilométrage, photo, dépôt de rattachement et numéro interne : la flotte est décrite une fois pour toutes.
Substock suit votre flotte de chantier : une fiche par véhicule et par engin, affectation aux chantiers et aux conducteurs, contrôle technique, assurance, entretien, VGP et kilométrage, avec une alerte avant chaque échéance et le matériel embarqué connu. Une seule base pour le bureau, le dépôt et le terrain.
La gestion de flotte dans Substock repose sur une logique simple : chaque véhicule a une fiche, un chantier, un conducteur, des échéances et un historique. La flotte affichée est celle qui roule vraiment.
Immatriculation, VIN, marque, modèle, carburant, kilométrage, photo, dépôt de rattachement et numéro interne : la flotte est décrite une fois pour toutes.
Chaque véhicule a un chantier et un conducteur en cours, avec l’historique des affectations : vous savez où est le camion et qui le conduit.
Contrôle technique, assurance, VGP, tachygraphe, limiteur de vitesse : Substock calcule la prochaine date et vous alerte avant.
Dernier entretien, kilométrage, intervalle en mois : la prochaine révision est planifiée, les relevés de compteur viennent du terrain.
L’outillage et le stock affectés à un fourgon sont connus : le contenu du camion se vérifie sans l’ouvrir.
Permis, CACES et visites médicales se suivent sur les fiches des salariés, avec les mêmes alertes que les véhicules.
Un logiciel de gestion de flotte ne sert pas seulement à lister des immatriculations. Vous décidez quelles échéances suivre pour chaque famille de véhicules, à quelle fréquence, et combien de temps avant la date vous voulez être prévenu.
Utilitaires, poids lourds, engins de chantier, remorques : chaque famille a sa couleur, ses règles et ses échéances par défaut.
Disponible, en service, en maintenance ou hors service : le statut se voit dans la liste et bloque les affectations si besoin.
Assurance et entretien tous les 12 mois, tachygraphe, limiteur et contrôle réglementaire tous les 24 mois : périodicités ajustables.
Fixez un intervalle en mois ou un seuil kilométrique : la prochaine révision se déduit du dernier entretien.
30 jours avant un CT, 60 jours avant une assurance : chaque type d’échéance a son délai d’avertissement.
Carte grise, attestation d’assurance, procès-verbal de CT et rapports de VGP restent sur la fiche du véhicule.
De la création de la fiche jusqu’à la sortie de flotte, Substock structure le suivi de chaque véhicule et garde la preuve de chaque contrôle.
Un fourgon est créé avec son immatriculation et ses échéances, affecté à un chantier et à un conducteur, suivi au kilomètre, entretenu à intervalle régulier et contrôlé avant chaque date limite.
Immatriculation, marque, modèle, carburant, kilométrage, dépôt et catégorie.
Fiche crééeLe fourgon part sur Résidence Nord avec son conducteur, dates de début et de fin.
Affectation tracéeCT, assurance, entretien : chaque échéance a sa date et son délai d’alerte.
Échéances connuesLe conducteur saisit le compteur depuis le mobile ; l’entretien se déclenche au bon moment.
Compteur à jourLe CT et la vidange sont enregistrés avec leurs documents ; la prochaine date se calcule.
ConformeL’outillage affecté au fourgon est connu : rien ne disparaît entre deux chantiers.
Contenu connuAffectations, changements de conducteur, relevés de kilométrage, contrôles, entretiens et immobilisations : la flotte bouge quand le terrain bouge, et le bureau voit la même chose que le chef d’équipe.
Le véhicule part sur un chantier avec une date de début et de fin ; le planning et le chantier le voient.
Un fourgon passe d’une équipe à l’autre : le conducteur en cours est mis à jour, l’historique conservé.
Le conducteur saisit le compteur depuis le mobile ; le prochain entretien se recalcule.
Le résultat et le procès-verbal sont enregistrés, la prochaine échéance est posée automatiquement.
Panne, sinistre ou assurance expirée : le véhicule passe en maintenance ou hors service.
Vidange, freins, pneus : l’intervention est datée avec son kilométrage et son coût, la suivante est planifiée.
Dépôt Nord → Résidence Nord
Relevé mobile → Entretien à 122 000 km
VGP semestrielle → Organisme contacté
Centre CT → Prochain CT 09/28
Assurance expirée → Renouvellement en cours
Garage partenaire → Prochain à 96 000 km
Contrôle technique, assurance, VGP, tachygraphe ou limiteur de vitesse n’ont pas besoin d’un classeur. Avec Substock, chaque obligation a sa date, son délai d’alerte et son document, et la flotte reste en règle toute l’année.
Sur les échéances suivies dans Substock, une sur deux était dépassée le jour où elle a été saisie : le retard existe avant l’outil, l’outil sert à le résorber. Pour les engins et appareils de levage, voir la page VGP et contrôles périodiques ; pour les obligations des véhicules, notre guide contrôle des véhicules BTP.
Plaquettes avant à surveiller · pneus arrière 4 mm
Un tableau de flotte donne une photo au moment où quelqu’un l’a rempli. Substock suit ce qui se passe réellement : affectations, kilométrages, contrôles, entretiens et immobilisations.
L’objectif n’est pas d’ajouter une couche administrative. L’objectif est que chaque véhicule roule en règle, au bon endroit, et que vous puissiez le prouver.
Importez votre liste de véhicules, renseignez les dates de contrôle technique et d’assurance, affectez deux fourgons à un chantier, puis relevez un kilométrage depuis le mobile. En une heure, vous voyez ce que Substock change dans votre suivi.
Les véhicules ne vivent pas seuls : ils transportent l’outillage, partent sur les chantiers, sont conduits par des salariés habilités et contrôlés avec le reste du parc.
Les guides du blog Substock sur les véhicules de chantier, la maintenance et les obligations réglementaires.
Les réponses aux questions les plus courantes avant de remplacer un tableau de flotte Excel par un logiciel de gestion de flotte partagé entre le bureau, le dépôt et le chantier.
Tous les véhicules de l’entreprise : utilitaires, fourgons, poids lourds, remorques, ainsi que les engins de chantier comme les télescopiques, nacelles ou mini-pelles. Chaque véhicule a sa fiche avec immatriculation, VIN, marque, modèle, carburant, kilométrage, dépôt de rattachement et catégorie.
Le contrôle technique, l’assurance, l’entretien, la VGP pour les engins et appareils de levage, le tachygraphe, le limiteur de vitesse et tout document à date limite. Chaque échéance a une périodicité, un délai d’alerte et peut porter un document joint. Une fois réalisée, elle est clôturée avec un motif et la suivante est posée.
Vous fixez un délai par type d’échéance, par exemple 30 jours avant un contrôle technique. Substock crée une alerte au bureau et par e-mail avant la date, et l’échéance reste visible tant qu’elle n’est pas acquittée ou clôturée.
Oui. Chaque véhicule a un chantier et un conducteur en cours, et l’historique des affectations est conservé avec les dates de début et de fin. Le chantier affiche les véhicules qui lui sont affectés, et le matériel embarqué dans un fourgon est connu.
La fiche véhicule garde la date et le kilométrage du dernier entretien, ainsi qu’un intervalle en mois. La prochaine révision est planifiée automatiquement, et les relevés de kilométrage saisis depuis le mobile permettent d’anticiper les entretiens liés au compteur.
Oui. Les permis, CACES, habilitations et visites médicales se suivent sur les fiches des salariés avec le même système d’échéances et d’alertes. Vous savez qui est autorisé à conduire quoi.
Oui. L’essai est gratuit et sans carte bancaire. Vous pouvez importer votre liste de véhicules depuis Excel, renseigner quelques échéances de contrôle technique et d’assurance, et tester les alertes sur un cas réel.
Centralisez vos véhicules, vos affectations, vos échéances et vos documents dans un logiciel simple, accessible au bureau comme sur le chantier.