Contenu par véhicule
Outillage, consommables, pièces détachées et EPI : la liste de ce qui se trouve dans le véhicule, avec les quantités, se consulte au bureau comme sur le terrain.
Stock des véhicules utilitaires
Véhicules utilitaires : le matériel embarqué suivi fourgon par fourgon.
Outillage, consommables, pièces et EPI : chaque véhicule est un emplacement de stock. Le technicien voit son planning et le contenu de son fourgon sur son téléphone, compte ce qu’il transporte, et le dépôt prépare le réassort.
- 15 jours d’essai
- Sans boîtier à installer
VéhiculesUtilitaires de l’équipe SAV
12 véh.Rechercher un véhiculeFourgon
Fourgon 12Thomas R. · équipe SAV
64articles
Dans le fourgon
Outillage affecté
9outilsConsommables
48unitésEPI
7unitésInventaire du fourgonFourgon 12 · comptage
Raccords à sertir Ø16Attendus dans le fourgon · 6 u
Quantité comptéeà l’unité
01234
Compté par Thomas R.Ce matin · 07:38
Attendu → compté6→64
Écart −2 u
Valider le comptageComptage validé
Inventaire enregistré · 1 écart07:42
Alertes stockSeuils par véhicule
3Raccords à sertir Ø16Fourgon 12 · Thomas R.
Stock bas6 u4 useuil 5
Cartouches de gazFourgon 07 · 1 / seuil 3
BasGants nitrile T9Fourgon 03 · 0 / seuil 2 boîtes
RuptureColliers de serrageFourgon 12 · 40 / seuil 20
OKRéassortRaccords Ø16 · Fourgon 12
Transfert du dépôtDépôt principal · 85 dispo
×8Commande fournisseurSuggérée sous le seuil
Préparer le transfertTransfert préparé
Fourgon 12 après réassort
OK4→12 u
Bureau · synchroniséContenu du fourgon à jour64 articles · Fourgon 12
Notification · 07:44Stock bas · Fourgon 12Raccords Ø16 · 4 / seuil 5
Dépôt principalRéassort à préparer8 u → Fourgon 12
Stock embarqué
Chaque véhicule est un emplacement de stock, avec son contenu et son responsable.
Dans Substock, un fourgon se gère comme un petit dépôt : vous savez ce qu’il transporte, qui l’a en charge et ce qui en sort. Chaque sortie, transfert ou retour met son contenu à jour, au bureau comme sur le téléphone du technicien.
Outillage affecté
Un perforateur, un détecteur ou une pince à sertir affecté au fourgon reste rattaché à lui, avec son étiquette QR et son historique. Il change de véhicule par un transfert enregistré.
Responsable du véhicule
Le conducteur ou l’équipe qui a le véhicule figure sur sa fiche. Quand il change de main, l’historique garde qui l’avait, et à quelles dates.
Seuil par véhicule
Un minimum par article et par véhicule : quand le fourgon passe en dessous, une alerte part avant que le technicien se retrouve à court chez le client.
Consommation par véhicule
Ce qui sort du stock de chaque véhicule reste dans l’historique, chantier par chantier et date par date. Vous voyez quels fourgons consomment quoi.
Scan depuis le fourgon
Le technicien scanne l’étiquette QR ou le code-barres d’un article pour le retrouver ou le déplacer, sans le chercher dans une liste.
Inventaire du véhicule
Compter ce que contient le fourgon, et voir tout de suite ce qui manque.
L’inventaire d’un véhicule se fait sur le téléphone, article par article. Les quantités comptées sont comparées à ce que Substock attendait dans le véhicule : les écarts ressortent ligne par ligne, et le réassort part de là.
Comptage sur le téléphone
Le technicien compte dans le fourgon, depuis l’application ajoutée à l’écran d’accueil de son téléphone.
Écarts ligne par ligne
Attendu, compté, écart : ce qui manque ou ce qui est en trop apparaît article par article.
Même sans réseau
En sous-sol ou en zone blanche, le comptage reste enregistré sur le téléphone et part au retour de la connexion.
Un véhicule à la fois
Un fourgon cette semaine, un autre la semaine suivante : compter véhicule par véhicule évite de tout bloquer le même jour.
Réassort depuis l’écart
Un article manquant ou sous le seuil se réassortit depuis le dépôt : le transfert est préparé, puis réceptionné par le technicien.
Pertes repérées tôt
Un article qui manque au comptage se voit le jour même, quand on se souvient encore du chantier où il est resté.
Inventaire · Fourgon 12Compté par Thomas R. ce matin à 07:38
3 écartsCatégorieArticleÉtatCompté / attenduSuite
ConsommableRaccords à sertir Ø16Écart4 u / 6 u
Réassort depuis le dépôt
OutillagePerforateur SDS+Conforme1 / 1
—
OutillageDétecteur de fuitesConforme1 / 1
—
EPIGants nitrile T9Écart0 / 2 boîtes
Demande au dépôt
ConsommableColliers de serrageConforme40 / 40
—
ConsommableRuban PTFEEn trop7 / 5
Écart noté
Planning et interventions
Le technicien voit sa journée, son véhicule et le matériel à prévoir.
Le planning relie chaque intervention à une équipe, à un véhicule et au matériel nécessaire. Le bureau voit les conflits avant le départ ; le technicien ouvre son planning sur son téléphone, sans application à télécharger depuis un store.
Exemple typique
Un dépannage de chaudière, de la veille au réassortLundi, le bureau planifie l’équipe de Thomas chez un client pour mardi 8 h, avec le Fourgon 12 et le détecteur de fuites réservé pour la journée. Les raccords qui manquent sont préparés au dépôt le soir même. Mardi, ce qui est posé sort du stock du fourgon, et l’article passé sous le seuil part en réassort.
L’intervention est datée, avec son équipe et son véhicule.
Intervention planifiée→
Les outils et engins nécessaires sont réservés sur la période ; un conflit ressort avant le départ.
Matériel réservé→
Ce qui manque dans le fourgon est demandé au dépôt, préparé puis sorti.
Demande préparée→
Le technicien voit sa journée et le contenu de son véhicule sur son téléphone.
Planning du jour→
Ce qui est posé chez le client sort du stock du fourgon vers le chantier.
Stock à jour→
L’article passé sous le seuil repart du dépôt vers le véhicule.
Fourgon completPlanifiéeLun. 16:10
→
PréparéeLun. 17:30
→
Matériel sortiMar. 10:15
→
RéassortÀ date
Périmètre
Ce que Substock fait pour vos véhicules, et ce qu’il ne fait pas.
Substock suit le matériel, le stock et les échéances de vos véhicules. Il ne remplace ni un boîtier de géolocalisation, ni un logiciel de bons d’intervention : il se place à côté.
Ce que fait Substock
Le contenu de chaque véhicule, outillage et consommables
Le responsable du véhicule et l’historique des affectations
Les échéances du véhicule : contrôle technique, assurance, entretien
Le planning des équipes, des véhicules et du matériel
L’inventaire du fourgon sur le téléphone, avec les écarts
Le réassort depuis le dépôt et la consommation par véhicule
Ce qu’il ne fait pas
Pas de GPS : la position d’un véhicule, c’est son affectation (dépôt, chantier, équipe), pas un point sur une carte
Pas de boîtier télématique : le kilométrage se saisit à la main, depuis le téléphone
Pas de calcul d’itinéraire ni d’optimisation de tournées
Pas de bon d’intervention signé par le client
Pas de facturation client
Pas de puce RFID ni NFC : l’identification passe par QR code et code-barres
Vous avez déjà des boîtiers GPS ou un logiciel d’interventions ? Substock s’utilise à côté, pour le matériel, le stock embarqué et le planning des ressources.
Testez sur un de vos fourgons.
Créez un véhicule, importez votre liste de matériel depuis Excel, affectez-la au fourgon et faites-la compter par un technicien depuis son téléphone. En une matinée, vous savez ce qui manque vraiment.
Par métier
Les métiers qui travaillent depuis un fourgon.
Plombiers, frigoristes, électriciens, techniciens de maintenance ou de SAV : chaque page métier montre ce que Substock suit dans leurs véhicules et sur leurs chantiers.
Maintenance
Pièces détachées, outillage et véhicules des techniciens de maintenance.
DécouvrirSAV et dépannage
Pièces, véhicules et interventions des équipes de dépannage.
DécouvrirPlomberie, chauffage et CVC
Raccords, consommables et outillage dans chaque fourgon.
DécouvrirFroid et climatisation
Pièces, consommables et outillage des frigoristes itinérants.
DécouvrirÉlectricité du bâtiment
Câbles, appareillage et outillage, véhicule par véhicule.
DécouvrirMaintenance multitechnique
Équipes multisites, véhicules et stock embarqué.
DécouvrirModules liés
Le stock embarqué se relie à la flotte, au planning et au dépôt.
Le même véhicule a ses échéances, ses affectations et son stock ; le même technicien a son planning et ses demandes au dépôt.
Gestion de flotte
Contrôle technique, assurance, entretien et kilométrage, avec une alerte avant chaque échéance.
DécouvrirPlanning équipes et interventions
Affectez équipes, véhicules et matériel aux chantiers et aux interventions.
DécouvrirApplication mobile
Substock sur le téléphone du technicien, sans passer par un store.
DécouvrirAffectations
Qui a quel matériel : salarié, équipe, véhicule ou chantier.
DécouvrirPréparation dépôt
Préparez, validez et sortez le matériel demandé par le terrain.
DécouvrirGestion des stocks
Quantités par dépôt, véhicule et chantier, seuils d’alerte et réceptions.
DécouvrirPour aller plus loin
Flotte, inventaire et pertes : les guides pour tenir ses fourgons.
Les guides du blog Substock sur la gestion de flotte, l’inventaire et le vol d’outillage.
Gestion de flotte : véhicules et engins
Les bases pour suivre une flotte d’utilitaires et d’engins.
Lire le guideInventaire tournant : la méthode
Compter un emplacement à la fois, sans arrêter l’activité.
Lire le guideVol d’outillage : 5 solutions
Limiter les pertes de matériel, sur les chantiers comme dans les véhicules.
Lire le guideInventaire avec scan : douchette ou téléphone ?
Ce que le scan change pour compter vite et juste.
Lire le guideFAQ véhicules et matériel embarqué
Questions fréquentes sur le suivi des véhicules utilitaires.
Les questions qui reviennent avant de suivre ses fourgons, leur contenu et le planning des techniciens dans Substock.
Deux familles d’outils se complètent. Les boîtiers de géolocalisation et de télématique suivent la position, les trajets et le kilométrage. Un logiciel de gestion du matériel comme Substock suit ce que chaque véhicule transporte : outillage affecté, consommables et pièces avec leurs quantités, le responsable du véhicule, la consommation par chantier et les échéances (contrôle technique, assurance, entretien). Substock ne fait pas de géolocalisation.
Tout dépend de ce qui coince. Si le besoin porte sur le déroulé de l’intervention (bons signés, rapports, tournées), un logiciel de gestion d’interventions est fait pour ça. Si le besoin porte sur les ressources, Substock planifie les équipes, les véhicules et le matériel sur la même vue, signale les conflits avant le départ, suit les échéances des véhicules et le stock de chaque fourgon. Substock ne fait ni bon d’intervention signé, ni facturation client.
Substock s’ouvre dans le navigateur du téléphone et s’ajoute à l’écran d’accueil, sans passer par un store. Le technicien y voit son planning, le contenu de son véhicule et le matériel qui lui est affecté. Il scanne une étiquette pour retrouver ou déplacer un article, envoie une demande au dépôt et fait l’inventaire de son fourgon. Sans réseau, l’inventaire, la réception d’un transfert et une note de journal de chantier restent sur le téléphone et partent au retour de la connexion.
Non. Substock n’utilise ni GPS, ni boîtier télématique, ni puce RFID. La localisation d’un véhicule, c’est son affectation : dépôt, chantier, équipe ou conducteur, mise à jour à chaque mouvement. Si vous avez déjà des boîtiers GPS, Substock s’utilise à côté pour le matériel et le stock embarqué.
Le technicien compte le contenu du fourgon sur son téléphone, article par article. Substock compare les quantités comptées à ce qu’il attendait dans le véhicule et fait ressortir les écarts, ligne par ligne. Le comptage fonctionne aussi sans réseau : il reste sur le téléphone et part au retour de la connexion.
Vous fixez un seuil par article et par véhicule. Quand le fourgon passe en dessous, une alerte part. Le réassort se prépare au dépôt sous forme de transfert, ou le technicien fait lui-même une demande au dépôt depuis son téléphone ; il confirme la réception quand il récupère le matériel.
Oui. L’essai dure 15 jours. La carte bancaire est demandée à l’inscription, mais rien n’est prélevé avant la fin de l’essai et vous pouvez résilier d’ici là depuis l’application. Vous pouvez importer votre liste de matériel depuis Excel, l’affecter à un véhicule et faire un premier inventaire le jour même.
Prêt à savoir ce que transporte chaque fourgon ?
Véhicules, stock embarqué, matériel et planning dans un seul logiciel, consultable au bureau comme sur le téléphone du technicien.